-- l'étude de l'instabilité (flambement et déversement) ainsi que les vibrations des structures de génie civil compte tenu de leurs formes géométriques et la loi de comportement des matériaux avec les quels sont réalisés. En effet, une intention particulière est dirigée vers les poutres métalliques de sections variables en raison de l'insuffisance des formules réglementaires, notamment celles de l'Eurocode 3. Le même raisonnement concerne aussi les poutres métalliques alvéolaires présentant des ouvertures de dimensions et formes géométriques variées. Ces études seront entrepris en considérant les effet de la non linéarité matérielle et géométrique en employant les modèles analytiques et les méthodes de calcul numériques. En effet, dans cette perspective, la mission de l'équipe vise le développement de modèles analytiques utiles en phase de la conception préliminaire ainsi que des modèles numérique de type éléments finis pour la résolution des problèmes d'instabilité et de vibration non linéaire des structures métalliques et en matériaux composites.

--l'étude du contrôle des vibrations des structures de génie civil par des dispositifs passifs et actifs ou bien hybrides. L'application de ces dispositifs concerne sur touts les grands bâtiments, et les ponts qui sont soumis à des vibrations causées par le séisme , le vent et les charges mobiles. Les travaux de recherches développés par cette équipe concerneront le développement de modèle numérique et analytique des vibrations libres et forcées des structures de génie civil telles que les poutres; poteaux; voiles; plaques et coque de révolution..etc. Ces travaux seront mené dans le cadre de la non linéarité géométriques afin d'étudier les vibrations sous les grandes amplitudes qui affecteront surtout les structures métalliques et en matériaux composites. Cela permet de préconiser les solutions adéquates de contrôle de vibration afin de prolonger la durée de vie des structures pour une meilleurs exploitation.

-- De nombreuses études sur le béton ont déjà été réalisées mais il subsiste encore beaucoup de questions quant au comportement, aux méthodes d’évaluation et aux techniques de réparation des bétons armés endommagés. L’origine des ces travaux provient de plusieurs constatation. Tout d’abord, le nombre d’ouvrage de génie civil nécessitent de l’entretien, des réparations ou de reconstructions partielles et sans cesse croissantes. Cette première constatation est plutôt rassurante pour ce secteur. Un avenir certain est ainsi assuré. La seconde est moins satisfaisante sur le plan technique et scientifique. On constate souvent que la réparation effectuée nécessitent, après quelque années seulement, un entretient très important, des défauts sérieux et il faut parfois réparer la réparation.
Le coût économique engendré est ainsi gigantesque. En effet, bien que nos connaissances sur le fonctionnement mécanique du béton, sur les réactions d’hydratation ou plus généralement dans le domaine de la construction neuve soit passablement avancées, la compréhension des phénomènes agissant dans le secteur de la réparation est nettement moins étendu.
L’objectif ainsi visé est l’apport de réponses concrètes quant aux problèmes liées à l’entretien, le renforcement, la réparation et la durabilité des structures et des ouvrages en génie civil et travaux publics.

-- la mise au point des méthodes de calcul analytique et numérique des structures de génie civil construites avec des nouveaux matériaux présentant des caractéristiques mécaniques et thermiques exceptionnelles tels que les FGM piézoélectriques, les matériaux a mémoire de forme ; les matériaux poreux; les nanotubes, les matériaux présentant des hétérogénéités a l'échelle de leur microstructures. ...etc. Bien que ces matériaux ont déjà prouver leurs efficacité dans le domaine des constructions aéronautiques, navales, robotiques, automobile...etc. leur utilisation dans les ouvrages de génie civil et des travaux publics demeure très limité en raison de leurs cout jugé très excessif. La Vulgarisation de l'utilisation de ces matériaux est d'un intérêt immense dans le cadre de nouveaux projets de caractères stratégiques, comme les centrales électriques; les réservoirs de stockage; les installations pétrolières, les stations de dessalement...etc. Le travail de l'équipe s'étalera de l'échelle micro et nano à l'échelle macro de la structure en employant les techniques d'homogénéisations.